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正在加紧建设的轨道交通
让芜湖人对未来出行充满了期待
看着路面日渐增长的轨道梁
很多芜湖人是不是在内心都想问
它到底已经进展到哪一步
又有何特别之处
建成通车后对于市民的出行
究竟能带来怎样的便捷
今天小编就豁出去了
一定要带您走进去 看清楚
首先，我们要去看的就是2号线梦溪路站是芜湖轨道交通建设的*座车站，也是该线路的*车站，目前正在进行内部装修！
据芜湖轨道交通第八项目部总工程师简朝介绍，该车站总建筑面积5500平方米，投影面积2000平 方米左右，大约有五个篮球场那么大。
梦溪路车站共分为三层，*层为车辆通行的道路，第二层为站厅层，是乘客购票上车的地方，第三层为站台层，是乘车候车、上车的地方。
尽管天气寒冷，但为了保障工程进度，现场依然有数十名工人正在紧张的忙碌着。（小编忍不住为你们的辛勤付出点赞！） 目前，梦溪路车站的主体结构已经完成！
其次，芜湖轨道交通的一项独特设计属全国首创！（小编也想要低调，可实力不允许……）
据了解，芜湖市轨道交通工程，于2016年12月24日，正式开工建设，目前在建的是轨道交通1号线与2号线一期。作为城市公共交通的组成部分，新建中的轨道交通是跨座式单轨，其中轨道梁的设计更是全国首创！
正因为是全国首创，设计精度高，施工误差要求不超过两毫米，所以这也给施工带来了很大难度。为此，施工方也是克服了多个技术难题！
另外，轨道交通1号线从利民路到红花山路的架梁，也基本架设完成。
其实，小编也晓得
看过了这些你们的脑海
恐怕也许还是有些不满意
轨道交通1号、2号到底长啥样
（资料图）
芜湖轨道交通1号线和2号线一期设站36座。其中1号线为南北主干线，北起保顺路站、南至白马山站，全长31.8km，共设25座高架车站。
芜湖轨道交通2号线一期为东西主干线，西起北京路站、东至万春湖路站，全长16.52km，设高架站10座，地下站1座——芜湖火车站段，全长1.6公里，在地下穿过弋江路、站东路，接入芜湖火车站的地下站台，之后在地下穿过站南路出地面。
说完了路线，
再来看看我们将来要乘坐的车！
（资料图）
芜湖轨道交通采用跨座式单轨形式，使用列车是庞巴迪INNOVIA300系跨座式单轨，所有列车都将在芜湖本地生产！
对于芜湖轨道交通的建设
小编会继续为市民带来新信息
*后再次为这些冒着酷暑寒冬的
轻轨建设者们点赞助力
看到这 还不转发秀一下家乡
俗话说地铁一响，黄金万两。轨道2号线通车，沿线楼盘涨价那是妥妥的。跟小编一起来看看轨道2号线沿线楼盘。
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